AKTUELL
SI-ALPIN
Kronplatz hat neuen Großaktionär
Bewegung im Südtiroler Skigebiet: Die Kronplatz Holding AG hat neue Besitzverhältnisse. Alex Vittur, der Manager von Jannik Sinner, ist seit wenigen Tagen auch der größte Anteilseigner an der Kronplatz Holding. Die Hintergründe zum Deal.
Lech zieht Bilanz und investiert weiter
Die Lech Bergbahnen AG zieht vorläufig eine positive Bilanz. Die Wintersaison 2025/2026 bringt eine Umsatzsteigerung um rund 6,5 Prozent. Angesichts dessen hat der Aufsichtsrat das Investitionsbudget für 2026 beschlossen. Was steht drin?
Startschuss für „Jodlalm Neu“
Ein zentraler Meilenstein ist erreicht: Nach erfolgreich abgeschlossener Bauverhandlung kann das Projekt „Jodlalm Neu“ in die Bauphase starten. Die St. Johanner Bergbahnen setzen damit ein starkes Signal für die Zukunft des Skigebiets.
Herzogstand erhält neue Talstation
Die Herzogstandbahn GmbH stellt die Weichen für eine nachhaltige Zukunft: Auf dem bestehenden Betriebsgelände soll bis voraussichtlich November 2027 die derzeitige Talstation durch ein neues, energieeffizientes und barrierefreies Gebäude ersetzt werden.
Lawinen: Wann das Kartenhaus kollabiert
Während die grundlegenden Materialgesetze für Stahl und Beton bereits vor über einem Jahrhundert etabliert wurden, geben Schwachschichten im Schnee bis heute Rätsel auf – über ihr Versagen kursieren zwei Theorien. Die neue SLF-Studie zeigt nun eine klare Tendenz.
Ötztal-Portal für Einheimische
Seit kurzem ist das Ötztal um eine digitale Informationsquelle reicher. Mit der Plattform „Ötztal Blick“ setzt die Region auf Transparenz und den Dialog mit der lokalen Bevölkerung. Das Ziel: Verständlich zu machen, wie Tourismus, Wirtschaft und Gemeinschaft ineinandergreifen und wer die Menschen hinter den Projekten im Tal sind.
Skigebiet Zettersfeld will ausbauen
Im Skigebiet Zettersfeld (Osttirol) stehen umfassende Modernisierungen an. Neben drei Hotel-Neubauten mit über 400 Betten haben die Lienzer Bergbahnen einen neuen Speicherteich für die technische Beschneiung sowie langfristig zusätzliche Aufstiegshilfen auf der Agenda.
Kartellverfahren: Dolomiti Superski plant 30 Mio. Euro zu erstatten
Der Verdacht auf illegale Preisabsprachen zwingt den Skiverbund Dolomiti Superski zum Handeln: Ein Millionen-Paket soll betroffene Skifahrer entschädigen. Verbraucherschützer warnen jedoch davor, dass bei der geplanten Auszahlung viele Antragsteller leer ausgehen könnten. Die Details.
Kronberg baut Restaurant und plant Seilbahn
Die Schweizer Bergbahn Kronberg treibt die langfristige Strategie «Kronberg 2040» weiter voran. Ende Mai soll das neue Talrestaurant eröffnen, weitere Investitionen stehen in Aussicht. Grundlage dafür sind erfolgreiche Zahlen, die kürzlich auf der Generalversammlung präsentiert wurden.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Studie: Alpiner Skilauf verliert an Bedeutung
Im Rahmen der Reihe „Eine Generation später“ zeigt das Market Institut, wie sich die Bedeutung einzelner Wintersportarten innerhalb der österreichischen Bevölkerung im Laufe von drei Jahrzehnten verändert hat. Der Vergleich zwischen 1995 und 2026 macht deutlich, dass sich die Vorlieben beim Winterurlaub spürbar verschoben haben.
Ungewöhnliche Themen am Gesamttiroler Seilbahntag
Resilienz, Barrierefreiheit, urbane Anlagen - der Gesamttiroler Seilbahntag beschäftigte sich kürzlich mit Themen, die nicht immer im Fokus stehen. Zahlreiche Bergbahner, Zulieferer, Medien und regionale Politiker lauschen daher im NOI Techpark Bozen den Vorträgen und der Podiumsdiskussion. Ein ausführlicher Überblick zu den wichtigsten Aussagen.
Doppelmayr Gruppe: Vier Länder – vier Mal AURO
Unter den zahlreichen Neuanlagen der Doppelmayr Gruppe stechen die vier Kabinenbahnen Face Nord (Frankreich), Nube d‘Argento (Italien), Schwarzwand (Österreich) und Weglosen–Seebli (Schweiz) heraus. Sie können ohne Bedienpersonal betrieben werden – dank AURO.
Gegentrends im Tourismus
Jeder Trend hat einen Gegentrend – auch im alpinen Tourismus. Beide zusammen gehen mit der Zeit eine Synthese ein. Bergbahnen können diese nutzen, um die Zukunft zu gestalten – vom Gast über den Mitarbeiter bis zum Einheimischen. Wie, das erläutert Zukunftsforscher Tristan Horx.
AKTUELL
SI-URBAN
Vietnam: Seilbahn als Motor für den Geschichtstourismus
Im Nordwesten Vietnams entsteht ein moderner Tourismuskomplex – dazu gehört unter anderem auch der Bau einer neuen Seilbahn. Was macht den Ort besonders und was genau ist geplant?
Stuttgart: Eine Seilbahn-Route scheitert, doch die Stadt sucht Alternativen
Das Seilbahn-Projekt zwischen dem Bahnhof Vaihingen und dem Eiermann-Areal in der deutschen Großstadt Stuttgart ist vom Tisch: Eine Machbarkeitsstudie hat gezeigt, dass die Strecke unwirtschaftlich ist. Die Stadt gibt die Idee jedoch nicht auf.
Dominikanische Republik: Seilbahn-Sanierung für 20 Mio. US-Dollar
Ein beliebtes Touristenziel in Puerto Plata soll eine modernisierte Anlage erhalten. Geplant sind umfassende Verbesserungen der Infrastruktur, darunter technische Modernisierungen und barrierefreie Zugänge. Wie wird das Projekt finanziert?
Urbane Seilbahn in Uruapan eröffnet
Der Seilbahnhersteller Doppelmayr hat in Mexiko den Teleférico Uruapan erfolgreich in Betrieb genommen – ein Meilenstein der öffentlichen Infrastruktur, der in enger Zusammenarbeit mit der Regierung des Bundesstaates Michoacán realisiert wurde. Das Projekt verbessert den Zugang, die Vernetzung sowie die Lebensqualität für tausende Einwohnerinnen und Einwohner in Uruapan.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Urbane Seilbahnen: Von der Idee bis zur Umsetzung
Urbane Infrastrukturprojekte erfordern eine solide Vorbereitung und Planung, doch ausgerechnet bei der Seilbahn scheint dies oft ignoriert zu werden. Der Öffentlichkeit werden Ideen präsentiert, ohne vorab zu prüfen, welche Mobilitätsbedürfnisse überhaupt erfüllt werden sollen und welche Auswirkungen diese Verbesserung haben werden. Wie man es richtig macht, zeigt das erfolgreich umgesetzte Projekt „Câble C1“ bei Paris.
Deutschland: Wo werden urbane Seilbahnen geplant?
Urbane Seilbahnen scheinen besonders in Deutschland ein mediales Dauerthema zu sein: In vielen Orten poppen entsprechende Ideen auf, nur um meist kurz danach wieder in der Versenkung zu verschwinden. Es gibt jedoch auch Projekte, die mit zunehmendem Ernst verfolgt werden. Ein Überblick.
Potenzial- und Hemmfaktoren für urbane Seilbahnen
Der Ballungsraum München mit rund 1,5 Millionen Einwohnern ist stark vom Pendlerverkehr geprägt. Gleichzeitig bestehen Defizite bei tangentialen Querverbindungen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Welche Faktoren können für und gegen eine urbane Seilbahn sprechen?
Seilbahn als Booster
Wie können urbane Seilbahnen Wirtschaft und Gesellschaft stärken? Urbane Seilbahnen sind mehr als nur ein Verkehrsmittel. Sie lösen positive soziale und ökonomische Effekte aus. Welche, das hat Clemens Schneider für die Friedrich-Alexander-Universität Erlangen–Nürnberg (Deutschland), erforscht.