AKTUELL
SI-ALPIN
Rekordjahr für die HTI Gruppe
Die HTI Unternehmensgruppe schloss das Jahr 2025 mit einem um 221 Millionen Euro höheren Umsatz als im Vorjahr ab. Präsident Anton Seeber: „Das ist ein bedeutendes Ergebnis, das einmal mehr unsere unternehmerische Vision von Innovation, Internationalisierung und Diversifizierung belohnt und bestätigt.“ Zugleich blickt die Gruppe bereits auf die wichtigsten Neuigkeiten für 2026.
Lösungen für nachhaltige Pistenpflege
Auf der Messe Mountain Planet 2026 präsentiert Kässbohrer verschiedene Fahrzeugmodelle, die neue Fräsgeneration SmartCut, das KFX-Schnellwechselsystem, alternative Antriebskonzepte, SnowSat LiDAR sowie den PB 600 Polar W GreenTech für den Ganzjahreseinsatz. Ein Überblick.
Welche Bilanz ziehen die deutschen Skigebiete?
Kaltstart, Wärmephasen, Wintercomeback: Die Deutsche Seilbahnbranche zieht Bilanz zur Wintersaison 2025/2026. Wie haben sich die Skigebiete geschlagen? Welche Bedingungen forderten heraus? Und welche Fakoren gaben Rückenwind?
Kostenoptimierung: Sind Schliesstage eine Option?
Im Sommer erscheinen Ruhetage, also Tage ohne Seilbahnbetrieb, denkbar. Im Winter sind sie kaum eine Option. Warum? Drei Seilbahner sprechen über ihre Erfahrungen mit Schließtagen.
Personalia-Update: Wer wechselt wohin?
Personell tut sich gerade viel in der Seilbahnbranche und im alpinen Tourismus. Da kann man schon einmal den Überblick verlieren. Wir haben die jüngsten Personalia-Meldungen für Sie zusammengefasst.
Schnee, Sinn und Geschäftsmodelle: TFA adressiert Bergbahn-Schmerzpunkte
Von Wassermangel für die technische Beschneiung über rutschende Gebäude durch tauenden Permafrost bis hin zur Suche nach einer neuen Lifestyle-Identität und zukunftsweisenden Konzepten wie der „Private Ski Community“: Diese und weitere Herausforderungen standen im Mittelpunkt des 35. TourismusForums Alpenregionen (TFA), das vom 13. bis 15. April in Lech am Arlberg stattfand. Eine SI-Zusammenfassung.
Mit Anlagen-Planung effizienter schneien
Schneeerzeuger hin oder her: Die Effizienz der Beschneiung beruht zu 70 Prozent auf dem Anlagenbau. Wie Skigebiete hier Kosten senken und die Schneeproduktion verbessern können, das berichtet Markus Pfeifer, Head of Process Engineering Snow Making Systems, bei TechnoAlpin. Als Urgestein des Unternehmens (Mitarbeiter Nummer 27) spricht er mit viel Erfahrung über datenbasierten Anlagenbau, intelligente Maschinenräume, richtig positionierte Kühltürme und digitale Steuerungs- und Prognosetools, die bis zu 30 Prozent Ressourcen einsparen. Plus: Praxiswerte aus einem italienischen Skigebiet.
Teufelberger-Redaelli: Seile KI-gestützt überwachen
Teufelberger-Redaelli begleitet Kunden über den Lebenszyklus des Seilbahnseils hinweg. Ein zentraler Baustein des Full-Service-Ansatzes ist dabei die KI-gestützte Seilprüfung.
Skigebiet als Konzertbühne: Mehrwert trotz Mehraufwand?
Christina Aguilera schließt die Saison in Ischgl – nach Robbie Williams und Rihanna in den Jahren zuvor. In Schladming feiert 2026 das Sommer-Opening Premiere: Plácido Domingo, Scooter und Sarah Connor sorgen für Knalleffekte. Was kosten solche Events und inwiefern lohnen sie sich?
Salzmann: Über neue alte und neue neue Anlagen
Die Salzmann Ingenieure planen derzeit fünf Projekte, die unterschiedlicher nicht sein könnten: Von der Wiederaufstellung eines Sessellifts über den Neubau einer reinen Biketransport-Anlage bis zur ersten ROPERA-Seilbahn in Österreich reichen die Bauvorhaben.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Neue Impulse für mehr Gewinn am Berg
Seit acht Jahren bringt das BergNetzWerk Entscheidungsträger aus der alpinen Tourismus- und Seilbahnbranche zusammen. 2026 erwarten die Teilnehmer Keynotes aus den Bereichen Finanzen, Spa und Tunnelbau. Bonus: ein interaktives Format zum Erfahrungsaustausch.
Doppelmayr Gruppe: Vier Länder – vier Mal AURO
Unter den zahlreichen Neuanlagen der Doppelmayr Gruppe stechen die vier Kabinenbahnen Face Nord (Frankreich), Nube d‘Argento (Italien), Schwarzwand (Österreich) und Weglosen–Seebli (Schweiz) heraus. Sie können ohne Bedienpersonal betrieben werden – dank AURO.
Camping: Boom in Österreich und Großprojekt in Südtirol
Reisen mit Wohnmobil liegen weiterhin im Trend. Auch Skigebiete und Seilbahnbetreiber reagieren darauf: Die Kronplatz Holding AG in Südtirol plant heuer einen neuen Campingplatz mit 250 Stellplätzen. Ein Blick auf das Projekt und die aktuelle Entwicklung beim Camping.
Gegentrends im Tourismus
Jeder Trend hat einen Gegentrend – auch im alpinen Tourismus. Beide zusammen gehen mit der Zeit eine Synthese ein. Bergbahnen können diese nutzen, um die Zukunft zu gestalten – vom Gast über den Mitarbeiter bis zum Einheimischen. Wie, das erläutert Zukunftsforscher Tristan Horx.
AKTUELL
SI-URBAN
Dominikanische Republik: Seilbahn-Sanierung für 20 Mio. US-Dollar
Ein beliebtes Touristenziel in Puerto Plata soll eine modernisierte Anlage erhalten. Geplant sind umfassende Verbesserungen der Infrastruktur, darunter technische Modernisierungen und barrierefreie Zugänge. Wie wird das Projekt finanziert?
Peru: Neue Seilbahn geht in Kürze in Betrieb
In Lima entsteht derzeit ein alternatives Verkehrsmittel, das zugleich als neue Touristenattraktion dienen soll. Was ist über das Projekt bekannt?
RhyLift: Seilbahn von Software-Ingenieur für Schaffhausen
In Schaffhausen in der Schweiz hat ein Bewohner selbst ein Seilbahnprojekt vom Bahnhof hinauf zum Standort "Breite" entwickelt. Seiner Meinung nach könnte dies das Leben für Pendler deutlich erleichtern. Wie könnte die Strecke verlaufen?
Bonn: Aktuelle Kosten und neuer Zeitplan für die Seilbahn
Die Seilbahn in Bonn soll ab 2032 Teil des öffentlichen Nahverkehrs sein. In den letzten Monaten hat sich beim Projekt einiges getan: Die Trasse wurde optimiert und der Nutzen-Kosten-Index neu berechnet. Welche Änderungen gibt es genau im Projekt?
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Urbane Seilbahnen: Von der Idee bis zur Umsetzung
Urbane Infrastrukturprojekte erfordern eine solide Vorbereitung und Planung, doch ausgerechnet bei der Seilbahn scheint dies oft ignoriert zu werden. Der Öffentlichkeit werden Ideen präsentiert, ohne vorab zu prüfen, welche Mobilitätsbedürfnisse überhaupt erfüllt werden sollen und welche Auswirkungen diese Verbesserung haben werden. Wie man es richtig macht, zeigt das erfolgreich umgesetzte Projekt „Câble C1“ bei Paris.
Potenzial- und Hemmfaktoren für urbane Seilbahnen
Der Ballungsraum München mit rund 1,5 Millionen Einwohnern ist stark vom Pendlerverkehr geprägt. Gleichzeitig bestehen Defizite bei tangentialen Querverbindungen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Welche Faktoren können für und gegen eine urbane Seilbahn sprechen?
Urbane Pläne im Heimatland der Seilbahn
Seilbahnen sind untrennbar mit der Schweiz verbunden und prägen das Image des Landes als Sport- und Naturdestination. Doch die urbane Variante tut sich bisher schwer. Trotzdem gibt es einige Projekte, von denen manch eines schon recht weit ist.
Digital Nudging: Wie bringt man Menschen dazu, nachhaltig mobil zu sein?
„Digital Nudging“ motiviert Menschen zur Nutzung nachhaltigerer Mobilitätsoptionen, etwa vom Auto auf das Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen oder zu Fuß zu gehen. Im Fokus stehen „weiche Interventionen“, die digital umgesetzt werden können und ohne Einschränkungen oder Verbote auskommen. Ein kostenfreies Handbuch von Salzburg Research bietet konkrete Handlungsempfehlungen und Ideen für Verkehrsbetriebe, Behörden und Institutionen.