AKTUELL
SI-ALPIN
Snowpro: Schnee, wenn man ihn braucht
Technische Beschneiung gilt als „Versicherung“ des Wintersports. Aber wenn diese nicht möglich ist? Dann greift die „Rückversicherung“ snowPRO. Die All-Wetter-Anlagen von KTI können sowohl neuralgische Stellen als auch ganze Pisten beschneien – das zeigt das Paradebeispiel Winterberg.
Grün, leise kraftvoll: Oberhof setzt auf PistenBully 100 E
Das Wintersportzentrum Oberhof setzt ein starkes Zeichen für vollelektrische Pistenpräparation: Vor kurzem hat es fix einen PistenBully 100 E in seinen Fuhrpark aufgenommen. Nach einer mehrmonatigen Testphase zeigt man sich vor Ort überzeugt von Leistung und Praxistauglichkeit.
Seilbahnen effizienter schmieren: Video vom Webinar steht bereit
50 Anmeldungen und 40 Teilnehmende: Wie Schmierung Energie spart, Kosten senkt und die Sicherheit erhöht, erläuterten im Webinar Simon Beetschen, Technischer Leiter Sektor Ost der Bergbahnen Gstaad, sowie Adrian Bernhard, Technischer Leiter der Davos Klosters Bergbahnen AG. Einen Branchenüberblick sowie Einblicke in die Erfahrungen mit der kontinuierlichen Schmierung gab zudem Guido Bayard von Simatec.
Neuheiten bei TechnoAlpin: Kontinuität, Innovation & Perspektiven
Das Jahr 2026 steht beim Beschneiungsspezialisten TechnoAlpin im Zeichen technologischer Weiterentwicklung, strategischer Investitionen und einer konsequenten Ausrichtung auf Effizienz, Digitalisierung und Qualität. Verkaufsleiter Nemanja Dogo erläutert die aktuellen Neuheiten.
Inauen-Schätti in Sölden: Lawinen-Schutz ist Umsatz-Schutz
Nicht nur Seilbahnen, sondern auch Lawinenschutzsysteme müssen verlässlich funktionieren, um einen ausfallsicheren Skibetrieb zu gewährleisten. Die Bergbahnen Sölden vertrauen daher auf Anlagen und Dienstleistungen von Inauen-Schätti, aktuell wird die Infrastruktur ertüchtigt.
FT Technologies: Woher weht der Wind?
Seilbahnbetreiber müssen zuverlässig wissen, wo und wie der Wind weht. Windsensoren von FT Technologies kommen ohne bewegliche Teile sowie Wartung aus – und kommunizieren in Echtzeit mit ihren Schnittstellen – selbst bei extremer Kälte. Der Clou? Die Acu-Res® Technologie.
Neuer Titlis Tower eröffnet: 360-Grad-Panorama & Top-Gastronomie
Eine Aussichtsterrasse, ein Casual-Fine-Dining-Restaurant sowie eine Rolex Boutique: Der Schweizer Titlis erweitert gezielt sein Angebot. Der neue Turm ist dabei der erste sichtbare Meilenstein des Großprojekts TITLIS, mit dem die Bergbahnen ihre Infrastruktur bis 2029 grundlegend erneuern und den Berg als internationale Ganzjahresdestination weiter stärken wollen. Die Details.
Doppelmayr: Bike Cab als strategische Entscheidung
Mit der Loischkopfbahn und der Mighty Argo Cable Car starten aktuell zwei neue Kabinenbahnen beiderseits des Atlantiks in die Sommersaison. Beide Anlagen sind mit Bike Cabs ausgestattet, die Fahrräder auf die Berge transportieren. Die Betreiber verfolgen damit strategische Ziele.
Wie Radsport Communities formt – auch in den Bergen
Bikeparks haben sich im Tourismus als gängige Strategie etabliert, um neue Zielgruppen anzusprechen. Doch einfach nur neue Radwege zu bauen, reicht längst nicht mehr aus. Es ist entscheidend zu verstehen, auf welche Gäste man sich konzentriert und wie man Erlebnisse schafft, die sie immer wieder zurückkehren lassen. Destinationen, die ihre Nische bereits erfolgreich gefunden haben, teilen ihre Lifehacks.
Neubau der Sesselbahn Patrullarve
Im Gebiet Patrullarve–Sunnegga–Blauherd stehen im Sommer umfangreiche Bauarbeiten an. Die Sesselbahn Patrullarve, die älteste Anlage im Matterhorn Ski Paradise, wird nach 37 Betriebsjahren durch eine moderne 6er Sesselbahn ersetzt.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Thomas fragt – Konstantin antworten: Warum sagen wir „Schwarzfahren“?
Wenn man in der Bahn oder im Skigebiet ohne gültiges Ticket unterwegs ist, spricht man vom „Schwarzfahren“. Neulich kam daheim die Frage auf, ob man das denn überhaupt noch sagen darf?
Schneesicherheit: Beschneiung als Überlebensfrage
Beschneiung, Finanzierung und Führung bestimmen die Zukunft von kleinen Skigebieten. Das größte – für Geschäftsführer haftbare – Risiko liegt im Zögern und Nichtstun, davon ist unser Autor Thomas Kalcher überzeugt. Die größte Chance sieht er in mehr Öffnungstagen.
Doppelmayr: Bike Cab als strategische Entscheidung
Mit der Loischkopfbahn und der Mighty Argo Cable Car starten aktuell zwei neue Kabinenbahnen beiderseits des Atlantiks in die Sommersaison. Beide Anlagen sind mit Bike Cabs ausgestattet, die Fahrräder auf die Berge transportieren. Die Betreiber verfolgen damit strategische Ziele.
Georg Bliem: Rück- und Ausblick zum Abschied
Nach 14 Jahren endet Georg Bliems Ära auf der Planai. Mit dem Bergbahner, der auch zehn Jahre Chef von Steiermark Tourismus war, blicken wir in die Zukunft der Branche. Wohin geht die Reise?
AKTUELL
SI-URBAN
Seilbahn in Puebla: Soziale Wirkung im Fokus
Das geplante Seilbahnystem in der mexikanischen Großstadt Puebla soll die Fahrtzeiten für über 43.000 Beschäftigte verkürzen und eng mit dem Radverkehr verbunden werden. Welche gesellschaftlichen Bedürfnisse stehen noch im Zentrum?
Taiwan: Neue Seilbahn zur Hängebrücke
Um den Tourismus in Nantou weiter anzukurbeln, will Taiwan eine Seilbahn bauen. Sie soll den Aufenthalt am bereits bekannten Hängebrücken-Hotspot für Besucher künftig noch komfortabler und erlebnisreicher machen.
China: Seilbahn für einen Küstenort
Eine neue Seilbahn auf Liugong Island in China soll nicht nur die Besucherzahlen vor Ort weiter steigern, sondern auch andere Regionen des Landes dazu inspirieren, in ähnliche touristische Anlagen zu investieren.
Vietnam: Seilbahn als Motor für den Geschichtstourismus
Im Nordwesten Vietnams entsteht ein moderner Tourismuskomplex – dazu gehört unter anderem auch der Bau einer neuen Seilbahn. Was macht den Ort besonders und was genau ist geplant?
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Dominikanische Republik: Seilbahn-Sanierung für 20 Mio. US-Dollar
Ein beliebtes Touristenziel in Puerto Plata soll eine modernisierte Anlage erhalten. Geplant sind umfassende Verbesserungen der Infrastruktur, darunter technische Modernisierungen und barrierefreie Zugänge. Wie wird das Projekt finanziert?
Türkei: Seilbahn als alternative Anbindung zur Festung
In der türkischen Stadt Konya neigen sich die Restaurierungsarbeiten an der historischen Festung Gevale Kalesi dem Ende zu. Die lokalen Behörden möchten das Areal zu einem attraktiven Anziehungspunkt für in- und ausländische Besucher entwickeln – inklusive einer Seilbahn. Die Details des Projekts.
Niederlande: Seilbahn zum Outlet-Center?
Die Stadt Roermond hat Probleme mit Verkehrsstaus: Aufgrund ihrer Lage direkt an der Grenze zu Deutschland zieht sie viele Besucher an, vor allem wegen des Outlet-Centers, in dem man Designerwaren günstig kaufen kann. Ein Politiker hat vorgeschlagen, eine Seilbahn als mögliche Lösung zu bauen.
Urbane Seilbahn in Uruapan eröffnet
Der Seilbahnhersteller Doppelmayr hat in Mexiko den Teleférico Uruapan erfolgreich in Betrieb genommen – ein Meilenstein der öffentlichen Infrastruktur, der in enger Zusammenarbeit mit der Regierung des Bundesstaates Michoacán realisiert wurde. Das Projekt verbessert den Zugang, die Vernetzung sowie die Lebensqualität für tausende Einwohnerinnen und Einwohner in Uruapan.