Seilbahn & Technik, SI 7/2023
Seilbahnen für Skandinavien
In Schweden, Norwegen und Finnland setzen in diesem Jahr gleich sechs Skigebiete auf die modernen Seilbahntechnologien von LEITNER.
Das Unternehmen punktet dabei mit seiner verlässlichen und professionellen Arbeit während der vergangenen Jahre und zugleich mit einzigartigen Komponenten, die mehr denn je am Puls der Zeit sind.
Komfort auch bei starkem Wind
Der energiesparende, getriebelose LEITNER DirectDrive ist das Herzstück der neuen 6er-Sesselbahn „Vidsynexpressen“ im norwegischen Alpinzentrum Hafjell in Lillehammer.
Die Betreiber setzten bereits 2018 auf die baugleiche Anlage und führen nun ihre Zusammenarbeit mit LEITNER fort.
Die neue Bahn für den Winterbetrieb ist mit Premiumsesseln EVO mit Komfortpolsterung, Sitzheizung, Wetterschutzhauben und Schwingungsdämpfern ausgestattet – ein vor allem im Norden Europas aufgrund des stärkeren Windaufkommens besonders beliebtes Extra.
Die Anlage erreicht im finalen Ausbau eine Beförderungskapazität von 2.600 Personen pro Stunde und führt über eine Länge von knapp 1,9 Kilometer.
Doppelpack aus Schlepplift und Sesselbahn
Auch im norwegischen Skigebiet Hemsedal setzt der Betreiber Skistar für die kommende Saison zum wiederholten Male auf die bewährte Arbeit von LEITNER.
Nach dem ebenso 2023 realisierten Schlepplift „Parkheis“ sorgt nun die 6er-Sesselbahn „Lodge X“ für eine Steigerung der Gesamtkapazität um weitere 3.000 Personen pro Stunde.
Die mit LEITNER DirectDrive und Premiumsesseln EVO mit Komfortpolsterung ausgestattete Anlage bringt modernen Beförderungskomfort in das vielseitige Areal mit seinen 44 Pistenkilometern.
Die 8er-Sesselbahn „Masto III“
ist mit Schwingungsdämpfern und Premiumsesseln EVO technisch ausgefeilt. © Ruka Skiresort
Hohe Zufriedenheit führt zu baugleicher Anlage
Eine neue 6er-Sesselbahn stand auch in Järvsö, im benachbarten Schweden, am Investitionsplan. Hier entschieden sich die Verantwortlichen aufgrund der hohen Zufriedenheit ebenfalls für die baugleiche Umsetzung einer bereits 2018 realisierten Anlage.
Der „Västexpressen“ erreicht im finalen Ausbau mit 50 Sesseln eine Beförderungskapazität von 2.600 Personen pro Stunde und führt über eine Länge von etwas mehr als 900 Metern in das vor allem bei Familien beliebte Skigebiet.
Tellerlift als zehnte Anlage im Bunde
Mit einem neuen Tellerlift von LEITNER startet man im mittelschwedischen Skigebiet Idre Himmelfjäll in die neue Saison.
Nach einer umfangreichen Modernisierung und Vergrößerung des Areals im Jahr 2019 schafft der SL1 „Polaris 2“ nun bereits die zehnte Beförderungsmöglichkeit mit einer Kapazität von knapp 800 Personen pro Stunde.
Schlepplift auch für Fahrräder
Im Wintersportgebiet von Åre – einem der größten Skigebiete im skandinavischen Raum – errichtet LEITNER nach einer 6er-Sesselbahn im Vorjahr nun mit dem SL2 „Sadelliften“ einen neuen Schlepplift zur ganzjährigen Nutzung.
Dafür sorgt ein ausgeklügeltes System für den Transport von Bikes: Mit Hilfe des LEITNER-Partners easyloopsystem können damit verschiedene Fahrradtypen durch schnelles An- und Abhängen mit nur einem Handgriff rasch und bequem bergauf transportiert werden.
Die 8er-Sesselbahn „Masto III“
ist für den Ganzjahresbetrieb konzipiert.
Technisch ausgefeilte Sesselbahn
Die erste 8er-Sesselbahn Finnlands, mit einer Förderkapazität von bis zu 4.000 Personen pro Stunde, errichtet LEITNER im Skigebiet von Ruka.
Das vor allem als Zentrum für die nordischen Disziplinen bekannte Resort bietet zugleich die längste Skisaison des Landes und überrascht trotz des geringen Höhenunterschiedes mit seinem abwechslungsreichen Angebot für Skifahrer, Snowboarder und Freestyler.
Hier startet mit der kommenden Wintersaison die 8er-Sesselbahn CD8C „Masto III“, die inklusive Biketransport für den Ganzjahresbetrieb konzipiert wurde.
Die technisch besonders ausgefeilte Anlage mit Schwingungsdämpfern und Premiumsesseln EVO wurde in einer Rekordzeit von fünf Monaten errichtet.
Um eine besonders kompakte Bauweise realisieren zu können, setzte LEITNER bei der Garagierung in der Talstation ein kombiniertes System mit zwei integrierten Abstellgleisen um.
