Die alpine Ski-WM in Saalbach Hinterglemm wird ein lang ersehntes Highlight für Sportbegeisterte, und auch in Sachen Nachhaltigkeit sollen neue Rekorde erzielt werden. Ziel war von Beginn an, möglichst wenig „in den Berg“ einzugreifen, die Infrastruktur soll weit über die WM hinaus Nutzen schaffen.

Hierzu sind auch zwei Seilbahnprojekte des Herstellers DOPPELMAYR in Realisierung: 12er-Kogel-Nord und 10-EUB-Streuböden-Lärchfilzkogel.

Die neue 12er-Kogel-Nord Seilbahn ist zentral für die Logistik der Weltmeisterschaft. Über diese Seilbahn wird der Transport von Personen und Material – für die Wettbewerbe, aber auch für TV-Equipment und Gastronomie – zum Startbereich erfolgen. Mit einer Kapazität von 2.600 Personen pro Stunde und einer Geschwindigkeit von 6,5 Metern pro Sekunde ist die 12er-Kogel-Nord als Seilbahn der neuesten Generation leistungsstark und energieeffizient.

Die 10-EUB-Streuböden-Lärchfilzkogel Seilbahn ist der Hauptzubringer von Fieberbrunn und wird Gäste rasch und sicher zu den Wettbewerben bringen. Sie wird auch im Sommer im Einsatz sein und Outdooranlagen auf Streuböden erschließen: eine Rodelbahn, ein Niederseilpark, Adventurewege, ein an einem Speichersee angeschlossener Wasserpark sowie das Wandergebiet mit dem Wildseelodersee.

Bei beiden Seilbahnprojekten kommt unter anderem Photovoltaik zum Einsatz und Stationsgebäude werden in klimaschonender Holzbauweise errichtet.

Sicherheit und Innovation verbunden

TÜV SÜD prüfte für beide Seilbahnprojekte die Bauentwurfsunterlagen und erstellte den Sicherheitsbericht sowie die Gutachten für Seilbahntechnik, Elektrotechnik, Hochbau, Lärmschutz und Arbeitnehmerschutz.

„Die begleitende Überwachung der Bauphase sowie die Durchführung von Abnahmeprüfungen zur Betriebsbewilligung soll nach Fertigstellung eine reibungslose Genehmigung durch die Behörden ermöglichen“, so Seilbahnexperte Peter Hofer, Head of Division Real Estate & Infrastructure bei TÜV SÜD in Österreich.

Bei einigen neuen Seilbahnen kommt als Besonderheit das neue AURO System von DOPPELMAYR für den automatisierten Seilbahnbetrieb zum Einsatz. Georg Schober, Head of Department of Transportation der TÜV SÜD Industrie Service GmbH, berichtet:

„Durch den Einsatz zusätzlicher und intelligenter Sicherheitseinrichtungen können derartige Seilbahnen auch ohne Stationsbedienstete betrieben werden. Das innovative System wurde von TÜV SÜD eingehend geprüft. Die Zertifizierung stellt fest, dass AURO eine mindestens gleichwertige Sicherheit zu konventionell besetzten Stationen gewährleistet.“