Nachhaltigkeit im Seilbahnbau – diesem Ziel hat sich der bayerische Seilbahnhersteller ENROPE verpflichtet. Und so verwundert es nicht, dass die Ingenieure
landauf-landab Bestandsanlagen durch pfiffige Ideen nicht nur auf Vordermann bringen, sondern deutlich attraktiver machen.

Jüngstes Beispiel ist die Cochemer Sesselbahn an der Mosel in Deutschland(Rheinland-Pfalz). Die Seilbahn verbindet seit 1955 (!) die Kreisstadt Cochem mit dem Ausflugsberg Pinner-Kreuz. Die Gäste erreichen mit der Doppelsesselbahn nach 360 Metern die Bergstation, welche sich auf einer Höhe von 255 Metern über dem Meeresspiegel befindet.

Insgesamt werden mit 0,8 Metern pro Sekunde 155 Höhenmeter bewältigt, die größte Spannweite beträgt 90 Meter. Nach vielen Jahren Betrieb waren die alten Sessel des Herstellers „Wopfner“ verschlissen, Ersatzteile nicht mehr verfügbar.

Deswegen beauftragten die Betreiber die Firma ENROPE mit einer Neukonstruktion der Sessel. „Mit unseren einzigartigen Zwei-Personen-Hauben- Sesseln bleibt die Bahn attraktiv für die Zukunft. Wir haben ein echtes Nischenprodukt geschaffen!“, freut sich Peter Glasl, Geschäftsführer von ENROPE. Auch bei unsicherer Wetterlage bleibe die Fahrt dank der Hauben ein komfortables Erlebnis, die Investition in das Ticket lohne sich in jedem Fall.

Ein weiteres aktuelles Beispiel für die Innovationskraft von ENROPE ist der Lastkorb für die Saarburger Sesselbahn. Für die Betreiber der Doppelsesselbahn
aus dem Jahre 1973 (Erneuerung 2013) steht das Thema Barrierefreiheit ganz oben auf der Prioritätenliste.

Einerseits befindet sich nahe der Talstation ein Fahrradverleih. Viele Biker überwinden die rund 700 Meter zwischen der Stadt Saarburg und der Bergstation mit der Bahn und starten dort ihre Touren.

Andererseits wollen die Betreiber auch alten und mobil eingeschränkten Personen sowie Familien die Fahrt ermöglichen. „Wir haben daher den Auftrag erhalten
einen Lastkorb für den Transport von Rollstühlen, Rollatoren, Kinderwagen, etc. zu entwickeln“, berichtet Glasl. Die Sessel sind fix geklemmt, aber die Lastenkörbe lassen sich auskuppeln.

„Das ist eine Weltneuheit!“, betont der Geschäftsführer von ENROPE. Damit ist ein entspanntes Ein- und Ausladen garantiert, ohne die Seilbahn ständig anhalten zu müssen. Ein echter Komfortgewinn – vielleicht auch für bald Ihre Seilbahn? ts