TRUsplice Es – Verkürzter Langspleiss: Erfahrungen außerhalb der Norm
Seit mehreren Jahren forscht der Seilhersteller FATZER gemeinsam mit der Hochschule Luzern und dem Bahnhersteller DOPPELMAYR/GARAVENTA an dem verkürzten Langspleiß. Die Tests in Silvretta Montafon zeigen erneut, dass die Technik funktioniert – trotz Normabweichung.
Game Changer
Pascal Jenny ist seit Oktober 2020 Präsident von Arosa Tourismus. Davor war er dreizehn Jahre Tourismusdirektor von Arosa. Seit seinem Abschluss in Betriebswirtschaft an der Universität Zürich beschäftigte er sich aber nicht nur mit dem Thema Tourismus, sondern auch intensiv mit dem Thema Nachhaltigkeit. Bereits 2017 wurde er Präsident der Stiftung Arosa Bären.
In der französichen Grossstadt Toulouse fährt nun eine 3S-Seilbahn
Toulouse forciert mit der längsten Seilbahn Frankreichs eine leistungsstarke und nachhaltige Mobilität. Die südfranzösische Metropole betreibt seit Mai 2022 die erste urbane Dreiseilumlaufbahn (3S) Europas.
Tourismus Als Audi-Booster
In sechs Schweizer Skigebieten findet man Audi als Sponsor. Wie funktioniert das Zusammenspiel zwischen Destination, Events und Sportlern? Wie werden die Partnerschaften aktiviert und wie misst Audi deren Erfolg? Projektmanager Simon Kegler gibt Antworten.
Urbane Seilbahn als ÖV-Netz für Antananarivo
Mit Ausnahme von Sammeltaxis verfügt Antananarivo über kein öffentliches Verkehrsnetz, entsprechend stark versinkt die Hauptstadt Madagaskars im Stau. Nun werden aber zwei Seilbahnen von POMA eine nachhaltige Mobilitätswende einleiten.
Die digitale Seilbahn
Ob Luxemburg, Lugano oder Freiburg – Betreiber urbaner Seilbahnen setzen vermehrt auf die Software Sambesi der Firma REMEC. Sie folgen damit dem Vorbild zahlreicher Bergbahnen, die schon länger alle Aufgaben, die beim Betrieb einer Anlage anfallen, mit Sambesi erledigen.