ERSTE BARTHOLET STANDSEILBAHN SEIT 2017 ERFOLGREICH IN BETRIEB
Die F3 Metro in Istanbul stelle einen Meilenstein in der Geschichte des Seilbahnherstellers BARTHOLET dar. Immerhin konnte hier die erste Standseilbahn des Unternehmens realisiert werden.
LEITNER ROPEWAYS BAUT URBANES SEILBAHNSYSTEM WEITER AUS
Ab 2021 werden zwei neue urbane Seilbahnen von LEITNER ropeways in Mexiko-Stadt ihren Betrieb aufnehmen. Im Bezirk Iztapalapa, im Südosten der Metropole, wird die insgesamt knapp elf Kilometer lange Anlage den Pendlern eine bessere und vor allem sichere Verbindung zu den U-Bahn-Stationen bieten. Die Stadt investiert insgesamt 130 Millionen Euro in den Ausbau einer leistungsstarken Mobilitätsinfrastruktur.
Multi-Modulare Seilbahn von Poma
Wie viele Metropolen in Frankreich leidet auch Grenoble unter starkem Verkehr. Trotz eines guten U-Bahnnetzes müssen die Linien untereinander noch besser verbunden werden. Mit einer Seilbahn des Herstellers POMA werden drei wichtige Verkehrsknotenpunkte zueinander erschlossen.
In den Urlaub schweben
Die neue Dreiseilbahn bringt Ausflugsgäste auf kürzestem Weg auf die beliebte Ferieninsel Cat Ba. Wie bereits bei der 3S-Bahn zu der Insel Hon Thom und Phu Quoc, schafft es auch diese Anlage ins Guinness- Buch der Rekorde.
Seilbahn als Tourismus Spektakel
Dass städtetouristische Seilbahnen nicht nur für Metropolen interessant sind, beweist die irische Kleinstadt Enniscorthy. Hier ist eine Seilbahn als Teil eines 30 Millionen Euro schweren Entwicklungsplans im Gespräch.
Masterplan urbane Seilbahn
Professor Heiner Monheim vom raumkom-Institut für Raumentwicklung und Kommunikation wird immer wieder als Experte zu Fragen zur urbanen Seilbahnplanung herangezogen und erklärt hier, welche Ideen in Deutschland derzeit besonders diskutiert werden und welche Planungsschritte noch gemacht werden müssen.