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Seit sieben Jahren ist FATZER in Funchal auf der Insel Madeira mit dem Seil­prüfsystem TRUscan aktiv. Der Schweizer Seilhersteller arbeitet dort intensiv mit dem Seilbahnexperten Pedro Galvão zusammen, um die Software zu entwickeln. So entstand ein Tool, das auf die täglichen Bedürfnisse der Seilbahnbetreiber zugeschnitten ist.

In der französischen Hauptstadt wird bis 2025 die erste urbane Seilbahn gebaut. Umgesetzt wird die 4,5 Kilometer lange Seilbahn mit dem Namen „Câble C1“ vom österreichischen Seilbahnhersteller DOPPELMAYR.

Der Fluss Rhein ist für die deutsche Millionenstadt bis heute zugleich Lebensader als auch städtebauliche Barriere. Um die beiden Stadthälften an den jeweiligen Ufern des Flusses zu verbinden, bedarf es leistungsfähiger Verbindungen - vielleicht eine Seilbahn?

Nachdem die erste Linie im Jahr 2019 installiert wurde, arbeitet POMA jetzt am Bau des zweiten Abschnitts in Tizi Ouzou.

Seit ihrer Eröffnung im Mai 2021 hat die Seilbahn auf die Zitadelle von Namur die Aufmerksamkeit der Touristen auf sich gezogen, sowohl Dank ihrer Lage im Herzen der wallonischen Hauptstadt, als auch Dank des neuen Verkehrsmittels, das einen praktischen und spektakulären Weg auf die Spitze der Zitadelle bietet. Trotz der Schwierigkeiten im Zusammenhang mit den Gesundheitsbeschränkungen aufgrund der Pandemie, die die Kapazität von sechs auf zwei Passagiere reduzierte, war die Bahn durchaus erfolgreich.

Welche Anforderungen und Lösungsansät- ze für urbane Mobilität gibt es im globalen Kontext? Mit dieser Frage beschäftigt sich Matthias Nüßgen vom European Institute for Sustainable Transport EURIST. Zusammen mit der Beratungsfirma Cable Car Solutions hat sein Team ein Konzept für ein urbanes Seilbahnnetz in Simbabwes Hauptstadt Harare entwickelt.