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Der Fluss Rhein ist für die deutsche Millionenstadt bis heute zugleich Lebensader als auch städtebauliche Barriere. Um die beiden Stadthälften an den jeweiligen Ufern des Flusses zu verbinden, bedarf es leistungsfähiger Verbindungen - vielleicht eine Seilbahn?

Nachdem die erste Linie im Jahr 2019 installiert wurde, arbeitet POMA jetzt am Bau des zweiten Abschnitts in Tizi Ouzou.

Seit ihrer Eröffnung im Mai 2021 hat die Seilbahn auf die Zitadelle von Namur die Aufmerksamkeit der Touristen auf sich gezogen, sowohl Dank ihrer Lage im Herzen der wallonischen Hauptstadt, als auch Dank des neuen Verkehrsmittels, das einen praktischen und spektakulären Weg auf die Spitze der Zitadelle bietet. Trotz der Schwierigkeiten im Zusammenhang mit den Gesundheitsbeschränkungen aufgrund der Pandemie, die die Kapazität von sechs auf zwei Passagiere reduzierte, war die Bahn durchaus erfolgreich.

Welche Anforderungen und Lösungsansät- ze für urbane Mobilität gibt es im globalen Kontext? Mit dieser Frage beschäftigt sich Matthias Nüßgen vom European Institute for Sustainable Transport EURIST. Zusammen mit der Beratungsfirma Cable Car Solutions hat sein Team ein Konzept für ein urbanes Seilbahnnetz in Simbabwes Hauptstadt Harare entwickelt.

TRANSDEV ist ein großer, weltweit tätiger Betreiber von öffentlichen Verkehrsmitteln. Das Unternehmen unterhält auch urbane Seilbahnen – und kennt Chancen wie Herausforderungen multimodaler Mobilität.

Weltweit versinken große Städte im Stauchaos. Die Seilbahnen alleine können das Stauproblem nicht lösen, jedoch sind urbane Seilbahnkonzepte weltweit im Vormarsch. Intelligent eingesetzt, bieten Seilbahnen diverse Vorteile gegenüber konventionellen Nahverkehrsmitteln.