Der 1990 gebaute, fixgeklemmte Sessellift in Pasay wird durch einen kuppelbaren 6-Sitzer Sessellift ersetzt werden. Nach 30 Jahren Dienstzeit hat sich das Modell den Ruhestand wirklich verdient.

Denn Förderkapazität und auch Transportgeschwindigkeit waren nicht mehr zeitgemäß und auch in Sachen Komfort konnten die hohen Ansprüche der Betreiber nicht länger befriedigt werden. Durch die neue Sesselbahn verkürzt sich die Fahrzeit von elf Minuten auf weniger als fünf Minuten.

Außerdem sorgen die ergonomische Sesselform der BARTHOLET-Sessel und der Schutz durch die Haube für einen zusätzlichen Komfort der Wintersportler. Damit der Gipfel erfüllt was die Auffahrt verspricht, wird auch das Gipfelrestaurant La Pasay komplett umgebaut.

Das zweite große Projekt verbindet den Pisse-Vache mit dem Col de Chargerat. Die neue Installation ermöglicht die Verbindung zwischen dem Ende der Pissevache Piste und dem Chargerat Pass. So entstehen zwei große Achsen, welche den Gästen eine bessere Verteilung im Skigebiet erlaubt. Wartezeiten werden auf diese Weise bereits vor dem Entstehen entgegengewirkt.

Zusätzlich wird der Skilift Les Collons durch einen neuen Skilift ersetzt. Parallel zum Neubau der Seilbahn wird eine starke Entwicklung der umliegenden Freizeitaktivitäten realisiert. Geplant ist unter anderem eine brandneue Winterrodelbahn.