Zaugg: Snowbeast und Eiskratzer

Ob Schnee fräsen oder Eis kratzen – die Firma ZAUGG ist der ideale Partner für Schneeräumung und Pistenpflege. Das zeigten nicht zuletzt die Produkte Snowbeast und Eiskratzer, die das Unternehmen am Berg.Bahn.Camp 2022 vorstellen durfte.

Bei dem Snowbeast handelt es sich um eine handgeführte, 42 kW starke Raupen-Schneefrässchleuder, welche ihren optimalen Einsatzbereich in Snow- und Funparks findet.

Hier entfaltet sie ihr volles Potenzial in Bezug auf Schneeräumung: Das Snowbeast räumt ca. 400 Tonnen Schnee pro Stunde.

CEO René Mannhart

„Diese Winterdienstgeräte fräsen beispielsweise in der Schweiz die Rodelbahnen im Tobogganing Park in Leysin – inklusive der Steilkurven, wobei beim Rodeln Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h erreicht werden.“, berichtete René Mannhart, CEO der ZAUGG AG EGGIWIL, in seinem Vortrag am Berg.Bahn.Camp 2022.

Möglich macht das der sogenannte X-Designer, eine Zusatzausstattung für das Snowbeast. Dieser schafft einer Bobbahn ähnliche Kurven.

Auch nach Stunden der Arbeit mit extremen Schneemengen ist das Snowbeast nicht an seine Grenzen zu bringen.

Einen weiteren Vorteil sieht Mannhart in der Wendigkeit seiner Snowbeasts, die schnell auf Lenkbewegungen reagieren.

Im Tobogganing Park werden aktuell drei dieser Maschinen verwendet, um neben den Rodelbahnen noch Iglus und Schneedörfer zu errichten und um die Fußgängerwege und Plätze von Schnee zu befreien.

„Unsere Kooperation mit Leysin demonstriert, dass sich im Wintertourismus kontinuierliche Innovation auszahlt“, so Mannhart.

Technische Daten:

Snowbeast Stufe 5

Länge

284 cm

Breite

1.292 / 1.392 mm (Fräse)

1.100 mm (Fahrwerk)

Gewicht

1.430 kg

Leistung

42 kW (58 PS)

Drehmoment

185 Nm

Räumleistung

ca. 400 t/h

Eiskratzer für Pistenraupen

Der CEO von ZAUGG ging zudem auf den Eiskratzer für Pistenraupen ein: „Wir haben das Produkt speziell für den Einsatz im Snowfarming, auf Gletscher- und Rennpisten entwickelt“.

Der Eiskratzer wird anstelle der originalen Verschleißschiene am Räumschild der Pistenraupe angeschweißt. Sein variabler Aufbau ermöglicht es die Konfiguration auf individuelle Bedürfnisse anzupassen.

Für die konventionelle Pistenpräparation ist die Montage einer Verschleißschiene möglich. Dadurch wird die Beschädigung der Pistenoberfläche auf ein Minimum reduziert.

„Aufgrund der Garantie der Pistenraupenhersteller kann der Eiskratzer bisher lediglich bei alten Maschinen mit abgelaufener Gewährleistung montiert werden“, so Mannhart. Sein Team stehe bei Fragen dazu gerne zur Verfügung.

Der Eiskratzer für Pistenraupen

macht vereiste Pisten wieder für alle Wintersportler befahrbar.