Seilbahn & Technik, SI 2/2023
Bartholet: Auf internationalem Erfolgskurs
Das ROPETAXI von BARTHOLET ist an sich bereits eine Innovation. Ausgestattet mit E-Motion-Antrieben ermöglicht es einzelnen Gondelkabinen, autonom durch die Stationen zu fahren und über Weichen auf andere Seilumlaufbahnen zu wechseln. Auch ein Betrieb „on demand“ ist möglich.
Bei der diesjährigen Interalpin, der internationalen Leitmesse für alpine Technologien, zeigte BARTHOLET nun auch Details zu den Ausstattungsmöglichkeiten im Inneren.
Denn die Kabinen überzeugen nicht nur durch ein hohes Maß an Barrierefreiheit, sondern auch ein beinahe unbegrenztes Potenzial an Komfort.
Als Antwort auf den immer wichtiger werdenden Mountainbike-Tourismus präsentiert der Schweizer Seilbahnhersteller in Innsbruck Lösungen, wie Fahrräder bequem im ROPETAXI transportiert werden können.
Zudem stellte er vor, wie übersichtliche Leitsysteme und eine Abtrennung des Zutrittsbereiches dafür sorgen können, dass das Eintreten in die Kabine trotz der Mitnahme sperriger Güter, wie etwa Kinderwagen, ein entspanntes Erlebnis bleibt. Die Ausstattung kann der Betreiber selbst wählen. Auf diese Weise kann auf die individuellen Bedürfnisse der Fahrgäste optimal eingegangen werden.
Das innovative ROPETAXI
von BARTHOLET mit Design by Porsche Design Studio.
Komfort Sesselbahn für Verbier
Pünktlich zur Wintersaison 2022 wurde in La Pasay, Verbier, eine neue 6er-Sessel- bahn in Betrieb genommen, welche die alte fixgeklemmte Bahn ersetzt. Auch das Projekt in Verbier wird auf der Interalpin vorgestellt.
Neben noch bequemeren Sesseln mit Wetterschutzhauben besticht die Sesselbahn mit hoher Förderkapazität. Bei einer Geschwindigkeit von sechs Metern pro Sekunde ist er in der Lage, bis zu 2.000 Personen pro Stunde zu transportieren. Die Fahrzeit verkürzt sich damit im Vergleich zum vorherigen Sessellift von elf auf fünf Minuten.
Erste urbane Seilbahn in Indien
Indien ist bekanntermaßen ein sehr bevölkerungsreiches Land. Besonders in Ballungsräumen ist die Verkehrsentlastung ein wichtiges Thema. In der nordindischen Millionenstadt Varanasi im Bundesstaat Uttar Pradesh soll nun die erste urbane Seilbahn des Landes entstehen – realisiert durch BARTHOLET in Zusammenarbeit mit Vishwa Samudra Engineering.
Das auf eine Gesamtlänge von 3.660 Metern ausgelegte Seilbahnprojekt verbindet die verkehrsreichen Strecken zwischen dem Hauptbahnhof Varanasi Cantt und der Station Godowalia Chowk mit fünf Stationen. Die 150 Kabinen können bis zu 3.000 Passagiere pro Stunde und Richtung transportieren. Um über den Gebäuden der Stadt schweben zu können, benötigt das Projekt gesamt 30 Stützen. Zudem gilt es, das Interieur der Kabinen an die besonderen Gegebenheiten vor Ort anzupassen.
Die Bahn wird täglich bis zu 16 Stunden in Betrieb sein. Robustheit und Reinigungskomfort sind essenzielle Anforderungen an die Ausstattung der Seilbahn. Um den Komfort der Gäste während der Fahrt zu gewährleisten, müssen weiters die hohen Außentemperaturen berücksichtigt werden.
Spezielle Fenster mit zusätzlichen Belüftungsschlitzen gewährleisten auch bei 45 Grad Außentemperatur ein angenehmes Klima in den Kabinen. Geplant ist, dass die Seilbahn in Varanasi 2025 in Betrieb geht.
BARTHOLET in China auf dem Vormarsch
In den letzten Jahren konnte der in der Schweiz stationierte Seilbahnhersteller BARTHOLET zahlreiche spannende Projekte in der Volksrepublik China umsetzen. So transportiert etwa in Jinshanling, im Skigebiet Golden Mountain nahe der Chinesischen Mauer, eine rot lackierte 8er-Gondelbahn bis zu 2.800 Personen pro Stunde auf eine Höhe von 1.700 Metern.
Die 86 luxuriös ausgestatteten Panoramagondeln im „Design by Porsche Design Studio“ eröffnen dabei einen beeindruckenden Ausblick auf die Region. Die zwei Sektionen der Bahn wurden 2022 in Betrieb genommen. Auch in der ostchinesischen Provinz Shandong ist BARTHOLET vertreten. Hier bringt eine 8er-Panoramagondel Touristen auf einen beliebten Aussichtsberg im Qingdao Laoshan National Park.
Highlight ist hier der integrierte Glasboden, der während der dreiminütigen Fahrt den Blick auf die einzigartige Stein- und Wasserlandschaft erweitert – wie etwa auf den Stausee vom Lao Shan oder auf die Landschaftszone des Beijiushui-Flusses. Die Kapazität der Bahn beträgt 2.000 Personen pro Stunde. Eine weitere Anlage mit 112 Kabinen und einer Gesamtlänge von über 5.500 Metern wird darüber hinaus in Meiling Mountain, Jiangxi, entstehen.
Schweizer Qualität überzeugt
Es zeigt sich die „Schweizer Qualität“ sowie die damit versprochene Präzision und Zuverlässigkeit, die in China besonders geschätzt werden. Auch die BARTHOLET-Premiumausführung „Design by Porsche Design Studio“ ist im Land der Mitte besonders beliebt. Sie wurde für alle dort zurzeit im Bau stehenden Projekte ausgewählt.
