Crowdfunding für neue Seilbahn

Anfang April beendeten die Bergbahnen Fieberbrunn eine 33-jährige Ära: Nach über 23 Millionen Beförderungen wurden die Gruppenbahnen Streuböden und Lärchfilzkogel in den wohlverdienten Ruhestand verabschiedet. Die Bauarbeiten für die neue, moderne Einseilumlaufbahn haben bereits begonnen - dank Crowdfunding. Alle Details zu Projekt und Finanzierung lesen Sie hier.

Zugegeben, es war ein Saisonende, bei dem etwas Wehmut mitschwang: Seit 1991 standen die roten Hingucker-Gondeln der Streubödenbahn im unermüdlichen Einsatz.

Die Gruppenbahnen begleiteten unzählige Menschen durch ihre Kindheit und Jugend. Eine emotionale Bindung, die viele dazu veranlasste, sich finanziell am Neubau zu beteiligen und damit aktiver Teil eines lokalen Mega-Projekts zu sein.

Fieberbrunns neue Streubödenbahn:
Innovation, Herz & Bürgerbeteiligung

Die für den Neubau initiierte Crowdfunding-Beteiligungskampagne war ein voller Erfolg und macht die neue, moderne Doppelmayr-Bahn zum Gemeinschaftsprojekt:

„Über 200 Unterstützer haben sich durch die Crowdfunding-Beteiligungskampagne dazu entschieden, sich mit einer Unterstützungssumme von rund € 600.000 am Neubau-Projekt zu beteiligen und dabei Gutscheine von 15% on top zu erhalten“, berichtet Bergbahnen-Geschäftsführer Sebastian Schwaiger stolz.

Mit diesem positiven Rückenwind startet man voller Zuversicht in ein lang ersehntes Herzensprojekt. Ein Drehmoment für Fieberbrunn und darüber hinaus – schließlich bietet die neue Bahn zukünftig mehr Komfort und Qualität, eine bessere Aussicht, bei reduzierter Fahrzeit und ohne umzusteigen, gleichbedeutend mit einem attraktiven Sommer- und Winterangebot und einer Investition in die touristische Wettbewerbsfähigkeit des Ortes und der Region.

Fakten zum Neubau

  • Baubeginn: April 2024
  • Eröffnung: Dezember 2024
  • Sommer- & Winterbetrieb
  • Streckenverlauf: gleich wie die alten Gruppenbahnen

Technische Daten:

Streubödenbahn

Förderleistung 2.500 P/h
Länge 3.013 m
Geschwindigkeit 6 m/s
Höhenunterschied 806 Meter
Fahrzeit 8,5 min.
Typ Doppelmayr D-Line
Kabinen CWA Omega V Kabinen