Aufgrund der perfekt abgestimmten Zusammenarbeit aller beteiligten Personen und dem örtlichen Betriebsleiter Herbert Bischof konnte der straffe Zeitplan für die Generalsanierung der Pendelbahn Sonntag-Stein eingehalten werden.

Planungsgemäß wurde die Betriebsbewilligung am 29. Mai 2024 ausgestellt und die umgebaute Pendelbahn pünktlich zu Fronleichnam für den öffentlichen Sommerbetrieb freigegeben. Die Kabine pendelt somit wieder planmäßig von der einen zur anderen Talseite des Großwalsertals in Vorarlberg.

Die Generalsanierung beinhaltete für FREY AUSTRIA die kompletten elektrotechnischen sowie sicherheitstechnischen Einrichtungen nach aktuellen CEN-Vorschriften.

Dazu zählen die Steuerschränke mit Hauptantriebs-, Kopierwerks- und Bremsensteuerung, das übersichtlich gestaltete Steuerpult mit modernster Visualisierungseinrichtung, die Bedieneinrichtungen in den Stationen sowie die innovative fehlersichere WLAN-Anbindung der beiden Fahrzeuge.

Die Funkverbindung steht

Der Vorteil beim WLAN-Übertragungssystem bestehet vor allem darin, dass neben steuerungstechnischen Sicherheitssignalen in AK4 ebenfalls Audio- und Videosignale in HD-Qualität übertragen werden können.

Die Signalübertragung zwischen der Antriebs,- Zwischen- und Gegenstation erfolgt zukünftig über eine neue Lizenzpflichtige Richtfunk-Verbindung. Dabei kommunizieren die Steuerungskomponenten wie bei Lichtwellenleiterverbindungen über eine fehlersichere Profinet Kopplung.

Die Richtfunkgeräte wurden an den Stationsgebäuden mit direkter Sichtverbindung zueinander errichtet. Die Sicherheit der Übertragung wird wie bei  der WLAN Verbindung über das Safety-Protokoll (Profi Safe) von Siemens abgedeckt und in AK4 sichergestellt.

Technische Details

Die neue Seilbahnsteuerung von FREY AUSTRIA wurde mit bewährten Siemens Automatisierungsgeräten des Typs Simatic-S7-1500F (Fail-Safe) ausgestattet, die ein Höchstmaß an Anlagenverfügbarkeit sicherstellen und kürzest mögliche Inbetriebnahme-Zeiten gewährleisten.

Fahrzeugsteuerung mit praktischem Touch Panel

Durch die verbaute WLAN-Anbindung zur Antriebsstation können die Betriebsdaten wie Störmeldungen, Kopierwerksstand, Windwarneinrichtungen jederzeit am Touch-Panel im Fahrzeug abgelesen werden. Dem Fahrzeugbegleiter stehen dadurch alle betrieblich notwendigen Informationen zur Verfügung.

Zwischeneinstieg als zentrale Steuerstelle

Der Zwischeneinstieg dient für „innerbetriebliche Fahrten“ ebenfalls als zentrale Steuerstelle. Dieser wird vor allem vom Betriebsleiter genutzt, da sich im Nahbereich der Station sein Wohnhaus befindet. Die Pendelbahn ist ganzjährig im Betrieb.

Vom Steuerschrank des Zwischeneinstiegs aus können sämtliche Daten der Bahn beobachtet und die Betriebsarten (besetzt/unbesetzt) umgeschaltet werden.