Das Skigebiet und Wanderparadies Brixen – Plose ist im Winter und Sommer bei Sportlern und Erholungssuchenden gleichermaßen beliebt. Bei der Realisierung der neuen Anlage auf den Flächen der bestehenden Trasse wurde dabei auf eine besonders durchdachte Gesamtplanung, Nachhaltigkeit und die maximale Schonung der bestehenden Schutzzonen geachtet.

Vielfältige Möglichkeiten

Bis zum Ende der letzten Wintersaison diente im Skigebiet Brixen – Plose mit seinen 42,5 Pistenkilometern und sieben Liftanlagen eine 6er-Kabinenbahn aus dem Jahr 1986 als Zubringer. Seit dem Spätsommer 2022 wird entlang dieser Strecke die neue GD10 „Plosebahn“ von LEITNER errichtet.

Bei nur minimalen Abweichungen von der bestehenden Streckenführung wird diese künftig über zwei Sektionen auf eine Seehöhe von 2.505 Metern führen. Die Teilung der Bahn in zwei Abschnitte bringt dabei wesentliche Vorteile bei der künftigen Nutzung der bestehenden Freizeitinfrastruktur sowie der Stationsgebäude.

„Auch wenn die untere Piste aufgrund von Schneemangel nicht befahrbar ist, werden wir die obere Trametsch-Piste optimal nutzen können. In einer solchen Situation ermöglicht die neue Anlage auch die Nutzung der oberen vier Kilometer der Rodelbahn ‚Rudirun‘, die insgesamt neun Kilometer lang ist“, erklärt Dr. Alessandro Marzola, CEO der Plose Ski AG.

Dank der durchdachten Gesamtplanung können daneben auch neue Raumressourcen aktiviert werden. Durch die unterirdische Garagierung der insgesamt 78 Kabinen in der neuen Mittelstationen entsteht in der jeweils barrierefrei zugänglichen Tal- und Bergstation zusätzlicher Raum für andere Dienstleistungen.

Mehr Service und maximaler Beförderungskomfort

Die beiden Sektionen der neuen GD10 „Plosebahn“ sind jeweils mit einem LEITNER DirectDrive LD9 ausgestattet. Die drei neu errichteten Stationsgebäude schaffen neben ihrer durchdachten Positionierung zusätzliches Potenzial für ein modernes Gesamtangebot.

So wird am Standort der ehemaligen Bergstation künftig ein Dienstleistungszentrum mit Sportartikelverleih und -verkauf, Information, Erste Hilfe und Diensträumen für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter entstehen.

Bei der Realisierung des gesamten Projektes wurde dabei auf die maximale Schonung der im Skigebiet befindlichen Wasserschutzzonen, die harmonische Einbettung in das Gelände sowie die Renaturierung nicht mehr benötigter Flächen geachtet.

Eine innovative Weltneuheit

Daneben überzeugt die neue Plosebahn mit den Vorzügen modernster Technologien von LEITNER. Entlang der 2,6 Kilometer langen Strecke, werden künftig 78 Diamond EVO-Kabinen mit 10 Sitzplätzen bis zu 2.400 Personen pro Stunde befördern.

Besonderes Augenmerk wurde seitens des Betreibers dabei auch auf eine einfache Lösung zum Transport von Bikes und Mountaincarts gelegt. Im Gegensatz zu früher werden die Sportgeräte nicht mehr im Inneren der Kabinen transportiert, sondern werden in Zukunft an der Außenseite mitgeführt. Eine Weltneuheit stellt dabei das vollautomatisierte Be- und Entladen der Fahrzeuge mit Mountaincarts in der Tal- und Bergstation dar.

Diese Vorgänge finden teils komplett unterirdisch statt und haben somit keinen Einfluss auf den Ein- und Ausstiegskomfort der Gäste. Ergänzt wird das Angebot für den Transport von Sportgeräten durch die neue LEITNER-Bikehalterung für die einfache Anbringung von jeweils einem Bike an der linken und rechten Seite jeder zweiten Kabine. Diese können nach Gebrauch eingeklappt werden und haben somit keinen Einfluss auf den Abstand der Fahrzeuge während der Garagierung.

Kurz vor dem Abschluss

Die im August 2022 begonnenen Arbeiten für das 26-Millionen-Euro-Projekt nähern sich nun dem Ende. Der Bau der Seilbahntrasse sowie der Stationen wurde noch vor Beginn der gerade abgeschlossenen Wintersaison so weit vorangetrieben, dass die Montage der Anlage zu Jahresbeginn 2023 fortgesetzt werden konnte. Geplant war die behördliche Abnahme im Juni 2023 und dann konnte eine neue Ära – modern, umweltfreundlich und innovativ – auf der Plose beginnen.