Seilbahn & Technik, SI 6/2024
TEUFELBERGER- REDAELLI: ERHÖHT KAPAZITÄT FÜR SEILBAHNMARKT
Für jede Art von Installation auf der Welt große und schwere Arbeiten durchführen bzw. Produkte liefern – das ist das Ziel des Seilherstellers TEUFELBERGER REDAELLI. Dazu hat das internationale Unternehmen mit Wurzeln in Österreich und Italien das Werk in Triest modernisiert.
Rekord: Schwerstes Seil der Welt „Ab sofort können wir noch größere und schwerere Seile erzeugen. Durchmesser bis zu 70 Millimeter und Einzelseilgewichte von bis zu 140 Tonnen sind im Seilbahnbereich möglich, in anderen Branchen noch mehr“, sagt Johannes Smetana, Head of Business Unit Cableways.
So sei es auch nicht verwunderlich, dass erst kürzlich mit dem „Flexpack“ das schwerste Seil der Welt produziert wurde. 495 Tonnen schwer, mehr als vier Kilometer lang und ein Durchmesser von 160 Millimetern.
TEUFELBERGER REDAELLI sicherte sich mit dem Seil für die Offshore-Industrie bereits zum fünften Mal in Folge den Guinness-Weltrekord.
Mehr Kapazitäten für Seilbahnen
„Solch schwere Produkte sind für Seilbahnen zwar nicht notwendig, aber auch hier erfordert der Trend zu langen Seilfeldern mit wenig Stützen lange und gewichtige Seile“, betont Smetana.
Bis zu 70 Millimeter Durchmesser und 140 Tonnen können durchaus gefragt sein. Deswegen ist die Modernisierung des Werks in Triest so essentiell, dessen Produktionskapazität zusammen mit dem Werk in Gardone nun von 2.500 auf 5.000 Tonnen Seil pro Jahr verdoppelt wurde.
Durch den direkten Zugang zum Meer stehen die Seile zudem rasch weltweit zur Verfügung. Hinzu kommt ein weiteres Werk in Österreich, das 2.500 Tonnen Seil pro Jahr produziert.
Herausforderung im Gelände
Speziell ausgerüstete Schwertransporter meistern den schwierigen Transport von Seilen durch alpines Gelände – eine logistische Meisterleistung für Seilbahnprojekte weltweit.
Mehr Qualität für Seilbahnen
TEUFELBERGER-REDAELLI setzt jedoch nicht nur auf Quantität. Auch die Qualität der Seile hat seit jeher höchste Priorität – und wird permanent verbessert. So werden die Seile bereits in der Fertigung durch automatisierte Geometrievermessungen geprüft.
„Mittels Geometric Laser Detection (GLD) messen wir Welligkeit, Schlaglänge, Ovalität und Durchmesser des Seiles“, schildert Smetana. Die Ergebnisse werden als Report zusammen mit dem Seil ausgeliefert.
„GLD hat die Qualität der Seile massiv verbessert, was sich direkt auf die Verfügbarkeit der Seilbahnen im alpinen Raum auswirkt“, betont Smetana.
Mehr Service für Seilbahnen
TEUFELBERGER-REDAELLI versteht sich aber nicht nur als reiner Seillieferant, sondern vielmehr als Full-Service Anbieter von der Anfrage bis zur Installation. Zusammen mit langjährigen erfahrenen Partnern wickelt das Unternehmen beispielsweise den Seiltransport ab.
Längere Seile werden etwa mit zwei Haspeln auf zwei Lastwagen transportiert, dadurch muss das Seil nicht geteilt und anschließend wieder mühsam zusammengefügt werden.
Apropos zusammenfügen: Den Spleiß der Seile übernehmen zwei unternehmenseigene Teams zusammen mit weltweiten Partnern.
Rund 500 Serviceeinsätze pro Jahr zeigen, dass die Firma TEUFELBERGER-REDAELLI diesen Schritt sehr ernst nimmt, immerhin ist der Spleiß die schwächste Stelle eines Seilbahnseils.
Auch den Seilzug bietet das Unternehmen zusammen mit Partnern weltweit an. Denn nur Spezialfirmen verfügen über das notwendige Equipment und Know-how, um Seile fachgerecht zu ziehen.
Generell übernimmt der Seilhersteller die Organisation der diversen Gewerke rund um die Montage des Seils. Das bedeutet eine große Entlastung für Kunden und Betreiber von Seilbahnen.
Nicht zuletzt arbeitet TEUFELBERGERREDAELLI derzeit an Produktinnovationen im urbanen Bereich, nach dem Motto: „Stressfrei durch die Stadt!“
Präzision beim Spleiß
Das Spleißen von Seilen ist eine hochpräzise Arbeit, die von Spezialisten durchgeführt wird – ein entscheidender Schritt für die Sicherheit und Zuverlässigkeit moderner Seilbahnsysteme.
Hier klicken, um das Video über einen Seilbahntransport zu sehen.