Erste Câble C1 Kabine enthüllt

Die erste Seilbahn in der Île-de-France wird das Transportangebot des öffentlichen Nahverkehrs vervollständigen. Nach seiner Inbetriebnahme wird die Seilbahn die Stadteile Villeneuve-Saint-Georges, Limeil-Brévannes und Valenton direkt mit verschiedenen Metro- und Bus-Linien verbinden.

An der Umsetzung des Projektes sind die Unternehmen DOPPELMAYR, Spie batignolles, Atelier Schall und France Travaux beteiligt.

Die erste urbane Seilbahn im Großraum Paris wird für die Bevölkerung ein neues Fahrerlebnis ermöglichen. Die 105 zukünftigen Kabinen werden vollständig barrierefrei sein und jeweils 10 Passagiere transportieren können. Zur Hauptverkehrszeit kommt alle 30 Sekunden eine Kabine.

Das Design der Omega V Kabinen wurde auf die Bedürfnisse der zukünftigen Fahrgäste angepasst, so dass auch Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Kinderwagen und Fahrrädern problemlos transportiert werden können.

Das Kabinen-Interior besteht aus umklappbaren Sitzen, Priority-Sitzen, Haltegriffen, Echtzeit-Fahrgastinformationen sowie einer Beleuchtung, die an einen Sternenhimmel erinnert. Für die Sicherheit sind Kameras und eine Gegensprechanlage vorgesehen. Die Kabinen werden zudem über Belüftungs- und Kippfenster verfügen.

In Zusammenarbeit designed

Etwa 11.000 Fahrgäste sollen täglich mit der Seilbahn fahren. Um auch während der Hauptverkehrszeit einen Platz für alle zu gewährleisten, ist die Seilbahn von vornherein so konzipiert, dass es 30 % mehr Sitzplätze gibt als der geschätzte Bedarf zu Spitzenzeiten beträgt.

Es können bis zu 25 zusätzliche Kabinen auf der Strecke hinzugefügt werden, falls das Passagieraufkommen zunimmt.

Der nun vorgestellte Prototyp wird noch einige Weiterentwicklungen durchlaufen, bevor die Serienproduktion der Kabinen beginnt. In der ersten Hälfte des Jahres 2025 sollen die ersten Tests stattfinden. Diese Seilbahn wird fünf Stationen auf einer 4,5 km langen Strecke zwischen Créteil und Villeneuve-Saint-Georges bedienen.