Stadt
Die urbane Seilbahn in Varanasi: Erste Testfahrten
Die indische Stadt Varanasi steht vor einem historischen Wandel: Mit der ersten urbanen Seilbahn wird eine effiziente Lösung für das Verkehrschaos geschaffen. Die Eröffnung der Seilbahn ist für 2026 geplant, derzeit laufen die Bauarbeiten.
Fortschritt auf der Baustelle
Die Seilspleißarbeiten für den ersten Abschnitt – vom Hauptbahnhof Varanasi Cantt über die Station Vidya Peeth bis zur Station Yatra – wurden erfolgreich abgeschlossen und erste Testfahrten haben bereits stattgefunden. Parallel dazu wurden die Stützen für den zweiten Abschnitt errichtet, der die Strecke bis zum Tempelbezirk Godowlia Chowk verlängern wird.
Die Kabinen wurden in Zusammenarbeit mit dem Studio F. A. Porsche entwickelt:
Sie sind barrierefrei, klimatisiert und bieten einen einzigartigen Blick dank der Panorama-Verglasung.
Technische Details
Die Seilbahn erstreckt sich über insgesamt 3.660 Meter und wird eine der verkehrsreichsten Routen der Stadt mit fünf Stationen bedienen. Die Streckenführung verläuft in zwei Abschnitten, wobei die 148 10er-Kabinen auf 29 Stützen mit Höhen zwischen sieben und 46 Metern geführt werden.
Die maximale Förderkapazität liegt bei 3.000 Passagieren pro Stunde und Richtung. Die Betriebsgeschwindigkeit beträgt sechs Meter pro Sekunde, sodass die Fahrt von Endstation zu Endstation in wenigen Minuten absolviert werden kann.
Technische Daten:
10ER-KABINENBAHN,
SEKTION 1 + 2:
| Streckenlänge: | 2.290 m |
| Förderleistung: | 3.000 P/h |
| Fahrgeschwindigkeit: | 6 m/s |
| Motorenleistung: | 560 kW |
| Anzahl Kabinen: | 90 |
| Anzahl Stützen: | 18 |
Technische Daten:
10ER-KABINENBAHN,
SEKTION 3 + 4:
| Streckenlänge: | 1.440 m |
| Förderleistung: | 3.000 P/h |
| Fahrgeschwindigkeit: | 6 m/s |
| Motorenleistung: | 415 kW |
| Anzahl Kabinen: | 58 |
| Anzahl Stützen: | 11 |
Das Projekt realisiert das Schweizer Unternehmen BARTHOLET MASCHINENBAU AG gemeinsam mit Vishwa Samudra Engineering im Auftrag der National Highways Logistics Management Ltd.
Die gesamte Anlage wird im Rahmen eines Private-Public-Partnership-Modells finanziert. Der Konzessionsnehmer Vishwa Samudra Ropeways übernimmt nach der Inbetriebnahme für 15 Jahre den Betrieb der Seilbahn.
