Unter der Leitung des Bürgermeisters Maxime Prévot hat die Stadt Namur in letzter Zeit verschieden große Immobilienprojekte im kulturellen und touristischen Bereich durchgeführt.

Diese haben die Attraktivität der Stadt für Touristen aus Belgien und anderen Ländern erhöht. Gleichzeitig wurde die vom Hersteller POMA gebaute Seilbahn in das touristische Angebot von Namur gut integriert.

Erhöhte Kapazität

Durch den Einbau von sechs Gondeln im Juni 2022 wurde nicht nur die Kapazität von 300 auf 400 Fahrgäste pro Stunde und Fahrt erhöht, sondern vor allem die Qualität der angebotenen Dienstleistung verbessert. Das wurde vor allem damit erreicht, dass die Wartezeiten beim Einsteigen wegfielen und den Fahrgästen mit einer Fahrzeit von sieben statt bisher vier Minuten ein besserer Komfort geboten wurde.

2022 beförderte die Seilbahn in Namur 180.000 Besucher, was einer Steigerung von etwa zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Derzeit haben 4.000 Personen ein Jahresabonnement für die Seilbahn. Die Téléphérique bietet so auch eine Möglichkeit, den Fluss Sambre zu überqueren, und organisiert gleichzeitig Veranstaltungen, wie Mahlzeiten an Bord der Kabinen, Verkostungen lokaler Produkte und Aktivitäten für Kinder.

Zugang und Zeitersparnis

Die Stadt Namur hat ihr Seilbahnprojekt im Rahmen einer Konzession gestartet, die die Planung, den Bau, den Betrieb und die Wartung über einen Zeitraum von 30 Jahren umfasst. Der Auftrag wurde dann von der Stadt an die Société Anonyme du Téléphérique de la Citadelle de Namur vergeben, die für die Investition und den Betrieb des Projekts verantwortlich ist.

POMA, LA BELLE MONTAGNE und FRANKI sind die Aktionäre, die das Verkehrsrisiko tragen. Um das Verkehrsangebot in der Stadt zu optimieren, wurden die Öffnungszeiten der Téléphérique erweitert. An jedem Wochentag ist die Téléphérique ab 7.00 Uhr geöffnet und schließt um 18.30 Uhr. Derzeit wird über neue, attraktivere Lösungen nachgedacht, z. B. durch die Kombination der Seilbahn mit dem öffentlichen Nahverkehr sowie durch das Angebot von kostenlosen Parkplätzen auf Höhe der Bergstation.

„Die wichtigsten Vorteile der Seilbahn für die Pendler sind: einfacher Zugang, Zeitersparnis, ein konkurrenzfähiger Abonnementpreis, Zuverlässigkeit der Seilbahn, Reisekomfort und die ideale Lage der beiden Stationen mit einer Parkzone, die mehr als 250 kostenlose Parkplätze rund um die obere Station bietet“, so Direktor Jean-Charles Dekeyser.

Drei Kabinen auf der Strecke

Eine kleine Anzahl an Kabinen ist in einer Reihe angeordnet und an einem einzigen Kabel befestigt. Die Geschwindigkeit ist einstellbar, sodass die Kabinen in den Stationen verlang-samt werden können. So können die Passanten in der Station Esplanade und in der Station Centre-Ville gleichzeitig ein- und aussteigen.

Darüber hinaus wird der Zugang zu den Gondeln für Kinderwägen und Rollstuhlfahrer erleichtert. Wenn sich zwei Gondeln in der Station befinden, stehen die beiden anderen in der Mitte der Strecke nebeneinander und bewegen sich langsam, wie die Gondeln in den Stationen, bevor sie wieder beschleunigen.

Eingliederung in das Stadtbild

Die beiden Stationen, die aus dem typischen roten Backstein gebaut sind, fügen sich in die Umgebung ein. Die technischen Teile der Gondel sind gut getarnt, und das Design der transparenten Glasflächen ermöglicht eine perfekte Integration in die umliegenden Gebäude. Von den vier Türmen der Linie ist nur einer offensichtlich sichtbar, während sich die anderen in die Umgebung einfügen.