Regensburg – Betriebsszenarios für urbane Seilbahnen

Die Akzeptanz der Pendler für urbane Seilbahnen ist verknüpft mit der Gesamtreisezeit und dem Reisekomfort. Um die Herausforderungen bei der Planung von urbanen Seilbahnnetzen besser zu berücksichtigen, hat die Ostbayerische Technische Hochschule in Regensburg (Deutschland) ein Simulationsmodell entwickelt.

Braucht es in Regensburg eine urbane Seilbahn? Und wie müsste ein solches System aussehen, um optimal ausgelastet zu sein? Diesen Fragen gingen Professor Ulrich Briem und Professor Stefan Galka von der Ostbayerischen Technischen Hochschule Regensburg (OTH Regensburg)

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