Die innovativen Seilbahnsysteme von DOPPELMAYR/GARAVENTA bieten im urbanen Bereich zahlreiche Vorteile. Sie überwinden Wohngebiete, Flüsse und die bestehende Infrastruktur mit Leichtigkeit und schweben über sämtliche Verkehrsbehinderungen hinweg. Wohin auch immer die Reise geht – CWA hat zu jedem System das passende Fahrzeug.

Perfekt in die Stadtplanung integriert sind einer urbanen Seilbahnlösung keine Grenzen gesetzt. Je nach Kultur, lokalen Gegebenheiten und Präferenzen der Kunden werden Design und Ausstattung individuell angepasst.

Die Passagiere genießen im sichersten Verkehrsmittel neue Perspektiven der Stadt, höchsten Komfort und schnelle Verbindungen. Barrierefreie Ein- und Ausstiege machen die Seilbahnen auch für Fahrgäste mit Rollstuhl, Kinderwagen und Fahrrad zum Erlebnis. Umweltfreundlich und leistungsfähig zugleich – Seilbahnsysteme lösen aktuelle und zukünftige urbane Verkehrsprobleme eindrucksvoll und sind für jede Stadt ein Gewinn.

Seilbahnen und Cable Liner leisten als innovative Systeme einen wertvollen Beitrag zur Bewältigung dieser Herausforderung. Zu allen im urbanen Verkehr verwendeten Systemen hat CWA das passende Fahrzeug oder die passende Kabine: die OMEGA Kabine für das Einseilumlaufbahnsystem, die ATRIA Kabine für das 3S-System, die Wagen für die Standseilbahnen und die Shuttles für die Cable Liner und Monorails.

Standseilbahnen sind schienengebundene Verkehrsmittel, die durch ein oder mehrere Seile bewegt werden. Standseilbahnen überwinden meist kurze Strecken mit beachtlichem Höhenunterschied. Die DOPPELMAYR/GARAVENTA Gruppe baute unter anderem in Istanbul eine Tunnel-Standseilbahn mit CWA Wagen vom Bosporus-Hafen Kabatas zum hoch über dem Meer gelegenen Metro-, Bus- und Straßenbahnknoten von Taksim. Weitere Beispiele: Mühleggbahn in St. Gallen , Rote Brücke Luxemburg.

3s – Bahnen sind Großkabinenumlaufbahnen mit einer beachtlichen Förderkapazität. Die Seilbahn in Koblenz erreicht mit 18 CWA Kabinen beispielsweise eine Förderkapazität von 3.800 Personen pro Stunde und Richtung.

Heute ist die Bahn ein fester Bestandteil des Stadtnetzes. Durch die großen Glasflächen der neuen CWA 3S Kabine ATRIA eignet sich diese ideal als Panoramakabine für POI Angebote. Die Überfahrt wird dadurch für die Gäste bereits zum besonderen Erlebnis.

Cable Liner sind schienengebundene seilgezogene Anlagen, welche meist als Shuttles fungieren. Die Fahrzeuge pendeln dabei zwischen den beiden Endstationen hin und her und eignen sich so besonders für den schnellen und sicheren Personentransport im urbanen Raum.

Die CWA Shuttle-Fahrzeuge kommen aufgrund des hohen Fahrkomforts überall auf der Welt zum Einsatz. Unter anderem setzt man in der Casino-Stadt Las Vegas  (MGM City Center) ,  in Venedig als Zubringer ins Zentrum oder auf dem Flughafen Doha International Airport in Katar  auf die anpassungsfähigen Systeme.

Seit 2014 gehören die bolivianischen Städte La Paz und El Alto zu den Vorzeige-Städten, die Seilbahnen als urbane Verkehrsmittel einsetzen. 2019 wurde die zehnte und letzte Linie im größten Seilbahnauftrag der Firmengeschichte von DOPPELMAYR/ GARAVENTA, die Línea Plateada  (Silber),  eröffnet.

Sie schließt den Kreis des Netzes, das die beiden Großstädte La Paz und El Alto auf besonders komfortable Art verbindet. Das Seilbahnnetz in den südamerikanischen Metropolen hat eine Gesamtlänge von rund 33 Kilometern. Seit der Eröffnung der ersten Seilbahn im Mai 2014 wurden bis März 2019 fast 200 Millionen Fahrgäste transportiert.

Täglich nutzen rund 300.000 Menschen Mi Teleférico – auf dem Weg zur Arbeit, zum Einkaufen, in die Schule oder in die Freizeit. Das Seilbahnnetz in Bolivien ist das Referenzbeispiel für den Einsatz von Seilbahnen als öffentliches Verkehrsmittel im urbanen Raum.

Doch auch in anderen Städten auf der ganzen Welt setzt man auf die seilgezogenen Systeme. In Koblenz wurde im Zuge der Bundesgartenschau 2011 eine Anlage installiert.

In Luxemburg erleichtert eine Anlage die Anbindung an den Öffentlichen Nahverkehr und die Hom Thom Seilbahn in Vietnam verbindet sogar zwei Inseln miteinander. Die wandlungsfähigen Systeme lassen sich perfekt an die jeweiligen Städte anpassen und fügen sich so harmonisch in das urbane Bild ein. tm