Über 2.000 Tempel in Varanasi ziehen Touristen und Pilger an. Die geplante Seilbahn soll den Stadtverkehr zum Tempelpalast entlasten. Foto: Unsplash

SI Urban 1/2023, Stadt

Varanasi: Erste urbane Seilbahn in Indien

Weltweit versinken große Städte im Stauchaos. Die Seilbahnen alleine können das Stauproblem nicht lösen, jedoch sind urbane Seilbahnkonzepte weltweit im Vormarsch. Intelligent eingesetzt, bieten Seilbahnen diverse Vorteile gegenüber konventionellen Nahverkehrsmitteln.

Johanna Janisch

13. April 2023

Dabei konkurrieren sie nicht mit Straße oder Schiene, ergänzen diese aber sinnvoll und können relativ einfach in den vorhandenen öffentlichen Personennahverkehr eingebunden werden. Für zukünftige verkehrspolitische Masterpläne der Städte sollte der Einsatz von Seilbahnen in jedem Fall geprüft werden.

Die Indische Regierung hat beschlossen, das neue Verkehrskonzept für die Stadt Varanasi mit einer Seilbahn zu ergänzen, um Verkehrsstaus während der täglichen Stoßzeiten und lange Wartezeiten zu reduzieren. Besonders Umlaufsysteme eignen sich, aufgrund der geringen Wartezeiten und der hohen Förderkapazität, besonders für den Einsatz im urbanen Raum. Zudem waren die Kosten der ausschlaggebende Grund, den Fokus auf eine Seilbahn zu legen.

Stadtleben in Varanasi

Künftig werden in bis zu über vierzig Meter Höhe über den bestehenden Gebäuden Gondeln schweben. Foto: BARTHOLET

Kürzere Fahrzeit

Varanasi ist eine Stadt im nordindischen Bundesstaat Uttar Pradesh und zieht als spirituelle Hauptstadt Indiens mit über 2.000 Tempel unzählige Pilger und Touristen an, die hier im heiligen Wasser des Ganges baden und Rituale vornehmen.

Im Auftrag von National Highways Logistics Management Ltd wird das Schweizer Unternehmen BARTHOLET Maschinenbau AG aus Flums gemeinsam mit Vishwa Samudra Engineering hier 2025 die erste urbane Seilbahn Indiens in Betrieb nehmen, welche die Fahrzeit zwischen dem Hauptbahnhof und der Station Godowalia Chowk, einer der verkehrsreichsten Strecken, drastisch reduziert.

Vorteile der Varanasi Seilbahn

Leistungsstärke: Förderleistung von bis zu 3.000 Personen pro Stunde und Richtung.
Zeitersparnis: Die Gondel schwebt über dem Verkehr.
Geringe Wartezeiten: Die Umlaufbahn fährt mit 150 Kabinen.

Neuer Verbindungsknotenpunkt

Dieses Seilbahnprojekt mit einer Gesamtlänge von 3.660 Meter ist auf eine maximale Kapazität von 3.000 Passagieren pro Stunde und Richtung ausgelegt. Die rund 150 Panorama Kabinen mit Design von Porsche Design Studio mit zehn Plätzen verbinden die fünf Stationen und schweben zum Teil bis zu 40 Meter Höhe über den bestehenden Gebäuden von Varanasi.

Grüne Zukunft in Varanasi

Das neue innovative Mobilitätskonzept ist ein weiteres Bekenntnis zur «Greenstyle»-Philosophie und zeigt die grüne Zukunft von Verkehr und Transport, so auch für Projekte im eng bebauten städtischen Umfeld mit hohem Komfort sowie maximaler Umweltverträglichkeit.

Bei einer nachhaltigen Mobilität lassen sich selbst bei anspruchsvoller Topographie mit einfach zu realisierenden Streckennetzen ganze Stadtteile wirkungsvoll erschließen. Das funktioniert auch in direkter Anbindung an hochfrequentierte Knotenpunkte des öffentlichen Verkehrs wie S-Bahn oder U-Bahnhöfe.